Гипермаркет знаний>>География>>География 7 класс>> Машиностроительная промышленность

                          § 5. Машиностроительная промышленность

Машиностроение — ведущая отрасль мировой промышленности как по числу занятых (100 млн человек), так и по стоимости выпускаемой продукции (более Уз всего промышленного производства). В состав машиностроения входят десятки разных подотраслей. Но главную роль играют общее машиностроение, транспортное машиностроение, электротехника и электроника.

Странами-лидерами в области станкостроения выступают Япония, Германия, Китай, Италия, США, в области судостроения — Республика Корея, Япония и Китай. Рост мирового производства автомобилей показан на рисунке 43, а в первую пятерку стран-производителей входят Япония (11,5 млн), США, Китай, Германия и Республика Корея. Следует отметить феноменальный подъем этой отрасли в Китае, где в 2003 г. выпуск автомобилей составлял 1 млн, а в 2009 г. достиг уже 10 млн. Что касается электротехнической и электронной промышленности, то достаточно сказать, что ныне в мире выпускается 150 млн телевизоров, 80 млн холодильников, 60 млн стиральных машин. Электроника — пример новейшей наукоемкой отрасли, которая развивается особенно высокими темпами. В итоге она по стоимости продукции вышла на первое место в мировой промышленности, обогнав сначала нефтяную, затем автомобильную, а далее и химическую промышленность. Страны-лидеры в этой отрасли те же — США, Европейский Союз, Китай, Япония.

География мирового машиностроения существенно изменяется. До недавнего времени более 9/ю продукции отрасли давали страны Севера, и в первую очередь члены «большой семерки», особенно США, ФРГ и Япония.

Затем стала возрастать доля Юга — прежде всего новых индустриальных стран, Китая, Индии, Бразилии, Мексики, Аргентины. Ныне доля последних превысила уже !/4, а в некоторых отраслях поднялась еще выше.

Однако при этом надо сделать некоторые оговорки. Во-первых, о том, что безусловными лидерами в машиностроении Юга выступают только 4 ключевые развивающиеся страны — Китай, Индия, Бразилия и Мексика, а также некоторые страны Азии второй волны — Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины. Во-вторых, о совершенно особой роли Китая, который благодаря феноменальному рывку трех последних десятилетий достиг огромных успехов и в такой отрасли как машиностроение, и особенно в производстве бытовой электроники и электротехники (первое место в мире по производству телевизоров, радиоприемников, стиральных машин, второе — по выпуску холодильников). Да и по авто- и судостроению, как мы видели, Китай уже вышел на третье место.

В мире можно выделить три главных машиностроительных региона.

Первый из них — Северная Америка в составе США и Канады, а также интегрирующейся с ними (вспомните о группировке НАФТА) Мексике. Этот регион дает примерно 30 % всей мировой продукции машиностроения. При этом он производит все его виды — от самой высокой до средней и низкой степени сложности. Но, разумеется, прежде всего, определяют его лицо США, где доля машиностроительного комплекса очень высока.

Второй крупный машиностроительный регион мира — зарубежная Европа, что ныне почти эквивалентно странам Евросоюза. По размерам производства он примерно равен региону Северной Америки и фактически делит с ним первое и второе места. Зарубежная Европа специализируется на выпуске самой разнообразной машиностроительной продукции разных уровней сложности, в значительной мере — в отличие от США — предназначенной для экспорта. Но основу ее ассортимента составляют легковые автомобили, самолеты, морские суда, металлорежущие станки, электроприборы, изделия электроники, оборудование для различных отраслей промышленности, производство вооружений. По большинству перечисленных позиций страны Евросоюза весьма впечатляюще выглядят и на мировом фоне. Например, в производстве автомобилей их доля выше доли Северной Америки (27—28%).

В третий крупный машиностроительный регион мира после Второй мировой войны превратилась Восточная и Юго-Восточная Азия. Более того, азиатский регион уже по многим показателям намного опережает Северную Америку и зарубежную Европу. Например, здесь строят 9/10 всех морских торговых судов, выпускают 1/2 всех станков и более 1/3 всех автомобилей. За такими высокими показателями стоят совершенно определенные страны, и прежде всего Япония, Китай, Республика Корея.

При существовании Советского Союза он формировал четвертый машиностроительный регион мира. Но в 90-х гг. экономический кризис в странах СНГ едва ли не сильнее всего ударил именно по машиностроению, которое и в наши дни не испытывает заметного подъема.

Максаковский В.П., Петрова Н.Н., Физическая и экономическая география мира. - М.:Айрис-пресс, 2010. - 368с.:ил.

Содержание урока
 конспект урока
 опорный каркас  
 презентация урока
 акселеративные методы 
 интерактивные технологии 

Практика
 задачи и упражнения 
 самопроверка
 практикумы, тренинги, кейсы, квесты
 домашние задания
 дискуссионные вопросы
 риторические вопросы от учеников

Иллюстрации
 аудио-, видеоклипы и мультимедиа 
 фотографии, картинки 
 графики, таблицы, схемы
 юмор, анекдоты, приколы, комиксы
 притчи, поговорки, кроссворды, цитаты

Дополнения
 рефераты
 статьи 
 фишки для любознательных 
 шпаргалки 
 учебники основные и дополнительные
 словарь терминов                          
 прочие 

Совершенствование учебников и уроков
 исправление ошибок в учебнике
 обновление фрагмента в учебнике 
 элементы новаторства на уроке 
 замена устаревших знаний новыми 

Только для учителей
 идеальные уроки 
 календарный план на год  
 методические рекомендации  
 программы
 обсуждения


Интегрированные уроки

Если у вас есть исправления или предложения к данному уроку, напишите нам.

Если вы хотите увидеть другие корректировки и пожелания к урокам, смотрите здесь - Образовательный форум.